The us Court of Appeals for the D.C. Circuit has struck down a guideline needing recreational drone individuals as well as design aircraft pilots to register their drones with the FAA.
This began when [John Taylor], an RC hobbyist as well as attorney, filed fit against the FAA doubting the legitimacy of the FAA’s drone registration program. This drone registration began early last year, with the FAA requiring nearly all drones as well as design aircraft to be registered in a new on the internet system. Ez a regisztrációs rendszer sokkal keletkezett; the FAA Modernization as well as Reform Act of 2012 states, ““…Federal Aviation administration may not promulgate any type of guideline or policy concerning a design aircraft…”, defining design aircraft as any type of unmanned aircraft flown within visual line of sight for időtöltés vagy rekreációs célok. A kongresszus ezen megbízatásának ellenére az FAA formában látta, hogy regisztráljon minden egyes tervezési repülőgépre 0,55 és 55 font között, függetlenül a repülés funkciójától.
In our protection of the FAA’s drone registration program, we couldn’t make heads or tails of the reasons behind this regulation. E rendelet kétes jogszerűsége mellett aggodalomra ad okot az FAA megbízatásánál, hogy ellenőrizzék az FAA szabályait említett 400 lábfejlődést. The concern of safety is likewise open — a 2 kg drone is likely to cause injury to a traveler on a industrial flight only when every 187 million years of operation. In short, the FAA may not have the mandate of managing the air traffic, certification, as well as security of the nation’s airspace when it concerns design aircraft.
Míg a Circuit Court megütötte a regisztrációs légi járművek nyilvántartásba vételét, ez még mindig csak a kis (55 font) síkokra, valamint a látómezőn lévő négyszögekre vonatkozik. Az ipari drone-üzemeltetők még mindig őszi az FAA pírviesé alatt, valamint számukra a drone regisztrációs rendszer áll.